Situation
Lufthavne er komplekse miljøer, hvor tydelig information er afgørende for, at passagerer hurtigt og trygt kan finde vej. En stor europæisk lufthavn ønskede derfor at undersøge, hvordan deres skiltning kunne forbedres ved at erstatte statiske skilte med nye digitale LED-versioner ved centrale beslutningspunkter på passagerrejsen. Formålet var at få et solidt beslutningsgrundlag for, om digital skiltning kan forbedre wayfinding, læsbarhed og passageroplevelse, før løsningen eventuelt skulle udrulles bredere.
Udfordring
Denne lufthavn stod overfor en væsentlig investering i ny digital skiltning og havde derfor behov for dokumentation for, om løsningen faktisk ville forbedre passagerernes orientering og oplevelse. Udfordringen var samtidig, at passagerer i lufthavne ofte bevæger sig hurtigt og træffer beslutninger under tidspres, hvilket stiller store krav til skiltningens evne til at blive set, forstået og omsat til korrekt handling. Derfor var det afgørende at afdække, hvordan den nye skiltning fungerede i praksis, hvilken rolle medarbejderne spiller i forhold til wayfinding, og hvordan løsningen kunne tilpasses, før den eventuelt blev skaleret til flere områder i lufthavnen.
Anbefaling
Epinion gennemførte en undersøgelse, der kombinerede kvantitative surveys med kvalitative observationer, stopinterviews med passagerer og dialog med medarbejdere før og efter implementeringen af de nye skilte. Med afsæt i PCA-modellen (Perception-Cognition-Action) kortlagde Epinion, hvordan den digitale skiltning påvirkede wayfinding i praksis, og hvor der fortsat var behov for justeringer. Undersøgelsen viste en tydelig præference for LED-skiltning blandt passagererne, ligesom den digitale løsning forbedrede både synlighed og læsbarhed i de testede områder – men også at medarbejderne udgør en vigtig og proaktiv rolle i passagerernes wayfinding. På den baggrund kunne Epinion udarbejde anbefalinger om både udbredelse af løsningen, nødvendige justeringer for at sikre den ønskede effekt, og hvordan skiltenes information, andre fysiske elementer og lufthavnens medarbejdere aktivt kunne indtænkes i den samlede løsning.
