Situation
Mange lufthavne arbejder med passagersegmenter for bedst muligt at kunne udvikle målrettede services, der opfylder nuværende og kommende rejsendes behov. Enten baserer disse segmenter sig på velfunderede data og skræddersyede undersøgelser, der søger at fange essensen af den specifikke profil, som rejser til og fra lufthavnen. Alternativt anvendes mere generiske standardsegmenter, som generelt gør sig gældende på tværs af lufthavne, men som ofte mangler de nødvendige nuancer til at give en reel indsigt, der kan aktivere arbejdet med nye services og tilbud.
Udfordring
En stor europæisk lufthavn stod med netop denne udfordring. De havde købt ind på et standardprodukt, som gav dem seks segmenter bygget op omkring fem dimensioner: prisfølsomhed, tid, selvstændighed, digitalisering og nysgerrighed. Disse segmenter var baseret på historisk kvantitativ og kvalitativ data fra andre lufthavne, men var endnu ikke identificeret i deres egen lufthavn. Derfor var der ringe aktivering af segmenterne i organisationen, hvilket skyldtes tvivl om segmenternes eksistens og størrelse. Dette gjorde det vanskeligt at udvikle præcis kommunikation, kampagner, service- og kommercielle tilbud.
Anbefaling
Epinion foretog en undersøgelse blandt lufthavnens egne passagerer for at teste og validere, om segmenterne var passende og for at identificere deres størrelse. Derudover blev der foretaget en dybere analyse og avanceret segmentering, hvilket afslørede, at visse segmenter var blevet overset i de standardiserede segmenter. Anbefalingerne inkluderede justeringer af segmenterne, så de bedre repræsenterede de faktiske passagerprofiler. Dette gav lufthavnen bedre indsigt i passagerernes faktiske behov og krav, så den mere effektivt kan styre efter dem, tilpasse kampagner og anden kommunikation og hjælpe butikker, restauranter mv. med at lave mere målrettede tilbud til rejsende for at maksimere den kommercielle mulighed.
