Situation
Noget af det, der kan få folk til at vælge bilen frem for toget, er, at de synes transporten til og fra stationen virker bøvlet, tidskrævende og uoverskuelig, fordi de ikke vil cykle til stationen af frygt for, at cyklen bliver stjålet. Det kan føre til, at bilen vælges som transportmiddel – også selvom de egentlig foretrækker selve togturen frem for køreturen. Kigger man på afstanden, der skal tilbagelægges til og fra stationen, virker cyklen som et oplagt valg til at løse dette transportbehov.
Udfordring
En stor barriere for at bruge cyklen til og fra stationen er imidlertid, at der er en stigende risiko for, at cyklen bliver stjålet. DSB vil gerne hjælpe deres passagerer og potentielle passagerer med at parkere trygt på stationen, så de kan lade bilen stå og i stedet tage toget. De mangler dog viden om, hvad der skal til for at give en oplevelse af, at det er sikkert at parkere cyklen på stationen.
Anbefaling
For at blive klogere på, hvad der skal til for at skabe en mere sikker cykelparkering, gennemførte Epinion en kvalitativ undersøgelse af cykelparkeringen på udvalgte S-tog- og regionaltogstationer med passagerer, der ejer en (selvrapporteret) dyr cykel. Undersøgelsen afdækkede både, hvilket behov de rejsende havde for mere sikker cykelparkering, og hvordan to konkrete løsninger fra Bikeep og Bikely kunne bidrage til at skabe mere sikker cykelparkering.
